一、性能特點(diǎn)：Характерная особенность
1、采用中央鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑更小，機(jī)動(dòng)靈活，側(cè)向穩(wěn)定性好，便于在狹窄場(chǎng)地裝載作業(yè)。
Применение центральной шарнирно-сочлененной рамы，радиус поворота меньше，непрямолинейный，боковая устойчивость отлично，удобно для погрузочной операции в узкой площадки.
2、裝載裝置外型參考當(dāng)今世界先進(jìn)水平的英國(guó)JCB公司的3CX型結(jié)構(gòu)，挖掘裝置外型參考約翰迪爾公司的310SE型結(jié)構(gòu)，外型美觀，駕駛室采用大面積玻璃，采光性好且視野開(kāi)闊，司機(jī)操作更舒適。
Профиль загрузочного устройства справляются по структуре типа 3CX британской компании JCB на уровене лучших мировых стандартов，Профиль загрузочного устройства справляются по структуре типа 310SE Джон·Дир компании，Профиль красивый，принятие протяженных стекол в кабинке，освещенность хорошо и поле видимости открыто，управление водителя удобно.
3、采用了氣頂油鉗盤式腳制動(dòng)系統(tǒng)和外束型鼓式手制動(dòng)器，制動(dòng)安全可靠。
Принятие крышки бензобаки масло суппорта диска ножного четырехколесного тормоза,и барабанного ручного тормоза кластерного типа,торможение безопасно и надежно.
4、采用液力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。
Принятие первичной структуры гидропередачи, надежность первичной системы высока.
5、采用了全液壓轉(zhuǎn)向，動(dòng)力換檔變速，工作裝置液壓操縱。整機(jī)操作輕便靈活，動(dòng)作平穩(wěn)可靠。
Принятие полностью гидравлического поворота,переменение скоростей по переключению передачи, гидроуправление рабочой устройство.Управление целой машины лёхко и гибко,движение стабильное и надежное.
6、采用低壓寬基越野輪胎，后橋擺動(dòng)，具有良好的越野性能和通過(guò)性能。
Принятие кроссовых шин низкого даления и широкобазового типа, качающийся задний мост ,обрадать отличной кроссовой и пропускной особености.
7、能夠側(cè)向滑移的挖掘工作裝置，使挖掘范圍更大，適用范圍更廣。
Загрузочное рабочое устройство ,которому можно боковое скольжение, в пользу загрузочная сфера больше и сфера применения шире.
8、采用了懸浮減震式360·旋轉(zhuǎn)座椅，并帶有扶手及安全帶，提高了司機(jī)的舒適性及安全性。
Принятие взвешенных ﹑ буферных 360 вращающих сиденья, сопряженных поручени и предохравительных ремени,безопасноть и удобность водителя выше.
9、機(jī)/柴油箱加油位置方便，并容易觀察油位。
Положение топливозаправки масляного / дизельного бака удобно,и легко наблюдать масляный уровень.
|
WZ30-25技術(shù)參數(shù)Технические параметры WZ30-25
|
|
整機(jī)操作重量Снаряженная масса
|
7500KG
|
|
運(yùn)輸尺寸Транспортный габарит
|
|
長(zhǎng)×寬×高mm Д×Ш×В
|
7600×2268×2900
|
|
軸距 колесная база
|
2250mm
|
|
最小離地間隙 Мини.дорожный просвет
|
300mm
|
|
裝載斗容 Ёмкость ковша нагрузки
|
1.2m3
|
|
掘起力Усилие копания
|
38KN
|
|
裝載舉升能力Нагрузочная и подъемная особеность
|
2500KG
|
|
鏟斗卸載高度Высота разгрузки ковша
|
2742mm
|
|
鏟斗卸載距離Расстояние разгрузки ковша
|
1062mm
|
|
反鏟斗容Ёмкость ковша обратной лопаты
|
0.3m3
|
|
最大挖掘深度Макс.глубина копания
|
4082mm
|
|
挖斗回轉(zhuǎn)角Угол поворота ковша
|
180o
|
|
最大牽引力Макс.тяговое усилие
|
39KN
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)Двигатель
|
|
型號(hào) Тип
|
YUCHAI YCD4T22T-105
|
|
型式 Модель
|
直列、直噴、四沖程、直噴燃燒室
Колонна、прямой впрыск、четырехтактный、топка с поступлением топлива непосредственно из мельницы
|
|
氣缸數(shù)-內(nèi)徑*行程
Количество цилиндра-внутренний диаметр* ход
|
4-102×125
|
|
額定功率Номи.эфктивность
|
78KW
|
|
額定轉(zhuǎn)速Номи.скорость оборотов
|
2200r/min
|
|
最大扭矩Максимальный момент
|
≥6000N.M/1500r/min
|
|
排量Литраж
|
4.33L
|
|
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Оборачивающая система
|
|
轉(zhuǎn)向角Угол поворота
|
±36 o
|
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑
Мининальный радиус поворота
|
3660mm
|
|
系統(tǒng)壓力Давление в системе
|
16Mpa
|
|
驅(qū)動(dòng)橋Ведущий мост
|
|
主傳動(dòng)型式Модель главной передачи
|
雙級(jí)減速式 Двухступенчатая модель
|
|
輪距Колея колес
|
1700mm
|
|
輪邊減速型式Бортовая понижающая модель
|
一級(jí)輪邊減速 Первая ступень
|
|
傳動(dòng)系統(tǒng)Система передачи
|
|
變矩器Гидротрансформатор
|
|
型號(hào)Тип
|
YJ-280
|
|
型式Модель
|
單級(jí)、單相三元件Однокаскадный、 однофазный трехэлемент
|
|
最高效率Макс. эффективность
|
84.4%
|
|
進(jìn)口壓力Давление на входе
|
0.4Mpa—0.55 Mpa
|
|
出口壓力Давление на выходе
|
1.2Mpa—1.5 Mpa
|
|
冷卻方式Образец охлаждения
|
油冷壓力循環(huán)Цикл масляного давления
|
|
變速箱Коробка скоростей
|
|
型式Модель
|
定軸式動(dòng)力換檔Неподвижное вертикальное энергетическое переключение передач.
|
|
離合器操縱油壓
Давление масла по сцеплению
|
1373Kpa—1569 Kpa
|
|
檔位數(shù)Количество передач
|
前進(jìn)2檔，后退2檔
Вперёд 2 ступени,Назад 2 ступени.
|
|
最高車速Макс.скорость
|
25Km/h
|
|
輪胎Шина
|
|
規(guī)格Тип
|
16/70-20
|
|
前輪氣壓Давление воздуха передного колеса
|
0.22 Mpa
|
|
后輪氣壓Давление воздуха заднего колеса
|
0.22 Mpa
|
|
制動(dòng)系統(tǒng)Тормозная система
|
|
行車制動(dòng)Торможение движения
|
氣頂油鉗盤制動(dòng)Крышка бензобака масло суппорт диск тормоз
|
|
外置式Выносная модель
|
|
自調(diào)節(jié)Саморегулирование
|
|
自平衡Самобаланс
|
|
駐車/緊急制動(dòng)
Стояночное/экстренное торможение
|
操縱力實(shí)施制動(dòng)Реализация торможения по
управляющой силе
|
|
手操縱力解除制動(dòng)
Растормаживание с ручным управлением
|
|
液壓系統(tǒng)Гидросистема
|
|
挖斗挖掘力Усилие копания ковша
|
46.5KN
|
|
斗桿挖掘力Усилие копания рукояти ковша
|
31KN
|
|
鏟斗提升時(shí)間Время подьёма ковша
|
5.4S
|
|
鏟斗下降時(shí)間Время падения ковша
|
3.1S
|
|
鏟斗卸載時(shí)間 Время разгрузки ковша
|
2.0S
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
